Spårtrafiken återvänder till renoveringsområdet på Mannerheimvägen (mellan Grejusgatan och Runebergsgatan) i början av hösten. Spårlinjerna 2, 4 och 10 återvänder till Mannerheimvägen. I juli uppdaterar HRT rutterna och tidtabellerna i HRT-appen och Ruttguiden.
– Arbetena har framskridit snabbt i entreprenaden och slutförs innan årets slut, som var den ursprungliga deadlinen för projektet, säger Antti-Juhani Lehtinen, projektchef vid Helsingfors stad.
En effektiv rytmisering och mild vinter befrämjade
Arbetet på byggarbetsplatsen för totalrenoveringen rytmiserades på ett effektivt sätt och till exempel renoveringen av sidogatorna i norra delen inleddes i förtid, vilket gjorde att grävarbetena kunde göras snabbt.
Också den milda vintern bidrog till framskridningen när de väderberoende arbetsskedena inleddes tidigare på våren.
– Ett stort tack till VM Suomalainen och övriga samarbetspartner som deltagit i projektet. Tillsammans har saker och ting framskridit i bra takt och man har alltid hittat lösningar på problem och avvikelser, säger Lehtinen.
Vattenledningar och avlopp färdigställs i sommar
Vattenförsörjningen i renoveringsområdet, det vill säga vatten- och avloppsrör, är till stor del redan färdiga, men de sista delarna blir färdiga på sommaren. Under sommaren och hösten färdigställs gatans ytkonstruktioner, såsom stenbeläggningar och kantstenar samt asfaltering.
På platsen för den tidigare bensinstationen på Hummelgatan byggs en ny öppen plats, där det läggs bänkar och planteringar samt laddplatser för HOK-Elantos elbilar samt matbutikens avhämtningsställe.
Gatuträden planteras på hösten
Hösten är den bästa tiden för trädplantering. Nya gatuträd planteras då på Mannerheimvägen och dess sidogator. Lindar planteras på Mannerheimvägen och Toivogatan. De nya träden på Rosagatan och Savilagatan är Alnus glutinosa f. pyramidalis, det vill säga ”pelarklibbal”.
Fyra rankpelare har monterats på Salligatan för att öka trivseln och grönskan på gatan. Tre rankpelare lades också till på Mannerheimvägen i ändan av Sporthallen.
Helsingfors största gaturenovering genomfördes i två faser
Helsingfors hittills största totalrenovering av gata, som inleddes våren 2023, har genomförts i två faser. Den första fasen mellan Kiasma och Operan färdigställdes i enlighet med tidtabellen hösten 2024. Därefter förflyttas arbetena mellan Runebergsgatan och Grejusgatan till den andra, det vill säga den sista fasen.
Vid totalrenoveringen har vattenrör, elkablar och annan kommunalteknik, spårvägsrälsen och bron över Banan förnyats och enkelriktade cykelleder har byggts längs Mannerheimvägen.
Fakta och tal om totalrenoveringen av Mannerheimvägen
- Mannerheimvägens äldsta ibrukvarande vattenledning var från 1877 (vid Stengårdsgatan). Vattenledningarna på Runebergsgatan och Grejusgatan var från början av 1900-talet.
- De nya vattenrören förväntas ha en livslängd på minst 100 år.
- Man installerade nya vattenledningar på en sträcka på totalt 2,3 km och dagvattenavlopp på en sträcka på 3,1 km. Under renoveringen byggdes ny spårvägsräls på 2,6 km. En ny enkelriktad cykelbana färdigställdes på en sträcka på 2,6 km/hela Mannerheimvägen.
- Gröna tak läggs på spårvägshållplatserna. På Nationalmuseets och Hesperias hållplatser finns dessutom också gröna väggar av samma slag som på Hermanstads strandväg.
- De nya gatuträden planteras på bärande odlingssubstrat som innehåller biokol. Biokol binder näringsämnen och vatten för trädens användning. Användningen av biokol på odlingssubstratet dämpar klimatförändringen, eftersom biokolet bryts ned mycket långsamt i jorden.
- Längden på entreprenadområdet är cirka 2,8 km och ytan cirka 102 000 m².